第121章 碾压的知识储备（求订阅！）

中原局长隆5677事件调查组晋安驻地！

组长手指叩击着桌面，手中拿的是基本定型的调查报告，不发一言。约莫半个小时之后，组长合起调查报告，交还给组员：“差不多了，就按这个交上去吧。”

组员接过调查报告，说道：“那个替补上来的人有眉目了。”

“哦？”组长略有些惊讶。虽然他知道以局方的力量找到那人应该是办得到的，可是速度这么快，实在是出乎他的预料。

“讲！”组长朝着组员挥挥手，示意坐下说话。

组员倒也不客气，坐在组长身边，便是说道：“我们比对了所有乘客的身份信息，在民航信息系统中找到了一个匹配的。”

“谁？”

组员面色有些奇怪：“是星游航空的一个飞行员，叫徐显。”

“星游航空？”组长皱眉：“如果我没记错的话，星游航空是长隆航空的下属公司吧？”

“对的！”组员确认道。

组长若有所思：“星游航空，长隆航空，陈麒......有意思！”

长隆航空身为星游航空的顶头公司，而陈麒又是长隆航空二当家的独子，其中联系就显得有些耐人寻味了。

“组长，只是有一件事比较奇怪。”组员说道：“这个徐显在星游航空的级别是......学员！”

“什么？他是学员？你搞错了吧？”组长根本不信处置了长隆5677的人会是一个学员，这简直就是滑天下之大稽。

不说长隆5677特情中涉及的操作的问题，毕竟，这次特情所展现出现来关于操作的方面并不多。在这次特情中，机组所透露出来的决策力和心理素质堪称楷模。他是绝对不信这么一个人会是刚刚踏入飞行行业的学员级别。就算不是机长，怎么也应该是一个高级别的副驾驶才对。

一个学员，这跟他心中预想的形象差别太大了。大到他甚至怀疑自己的组员搜集的信息是错的。然而，现实告诉他，这个可能性基本可以不用考虑。

组员苦笑：“这个我都能搞错，那我也不用在局里待下去了。”

“资料呢？给我看看！”组长急切道。

组员抽出一叠子纸质材料递给组长，这是徐显自学飞以来所有的飞行记录。

组长迅速接过资料，一张一张仔细翻看起来。而组员则是在一旁细细解说：“这个徐显当天是通过他们公司的内部渠道购买的机票。翌日，长隆航空遵循他的意愿给他安排了一趟回滇云的航班。我已经将整架飞机上的乘客全部比对了信息，全机乘客只有徐显拥有飞行背景，基本可以确定那个替补上来的人应该就是徐显了。若是组长还想要继续确认，我可以走一趟，去采集他的声纹信息和驾驶舱的舱音以及管制录音进行对比。”

其实，在组员看来，根本就没有比对声纹信息的必要，有飞行背景的只此一个，还能有什么意外。

组长一直在翻徐显的资料，翻到一半的时候，他忽然顿住：“他不是星游航空养成的？”

“对的！”说到徐显的履历，组员脸色瞬间变得古怪起来：“徐显的私商仪训练是以个人身份受训于翔羽航校，他的本场训练是在星飞航空完成的?在海陵机场?组长你看看本场训练的任务书。”

组长快速翻到徐显的本场训练记录，从中找到了任务书的复印件?只是瞧了一眼?眼皮子就开始跳起来了。

在训练人员名单中赫然有徐清的名字！徐显的本场训练的带飞教员就是徐清。任务书上还有徐清的签字。

组员显然之前就看过这个了，便是解释道：“徐清的经历时间不够?而且受过伤，原则上是不允许进行带飞的。可是星飞航空向局方提交了特殊申请?我让局里人查了一下?确实有特殊申请的记录在。”

“徐清带飞？”组长磨了下下巴的胡渣：“两人啥关系啊？”

组员一怔，惊疑不定：“组长，你该不会让我去查徐清的底细吧？”

组长顿时哑然，怎么就快进到调查徐清底细了。组长脑袋摇得跟拨浪鼓似的：“使不得?使不得?这个就算了。”

开玩笑，调查徐清的底细，这是脑子发抽才这么干吧！

“那我私下去跟徐显接触一下？”组员试探性地问道。

组长瞬间脑壳儿就疼了，这事儿扯到徐清就有些复杂了。

就在这时候，组员还补了一句：“昨天徐清过来我们这边?看了长隆5677的调查报告和飞行数据。”

“我去，你这不早说？”组长惊讶道。

“这要说嘛？每次有什么大特情?徐清都会过去现场看看，这又不是什么新鲜事?这都需要报告吗？”组员说道：“局方那边不是早就有过批示？允许徐清有限度地查看特情资料。”

徐清虽然处于半隐退状态，但是?他对民航圈子里的各种事依旧保持有相当的兴趣?尤其是各种特情发生的时候。

徐清会依靠自己的特殊身份?更多地了解到最新特情的详细内容。

这次长隆5677也不例外！

徐清亲自到了调查小组的驻地，甚至还听了一段舱音。

当然，就算是徐清，对于调查细节的查看还是要遵循一定规则的。他在查看调查资料的时候，是有专人陪同的。

“那这是巧合？”组长有些拿不准。他原本以为徐清过来查看调查细节是佐证徐清和徐显有关系的点。哪里知道徐清是只要特情就要过去插一脚，那么因果关系好像就不那么强了。

组员有些无语，这等隐秘之事他怎么可能知道？

瞧见自家组员一脸的无奈，组长揉了揉自己的太阳穴：“算了，我亲自去问问徐清，你先不要去接触徐显了，等我确认徐清不会牵扯进来再说。”

徐清的身份在民航圈子里过于特殊，必须要纳入考虑范围内。最主要是，徐显做的事是一件值得嘉奖的事，难以成为兴师问罪的理由。为了防止出现一些意料之外的问题，他觉得有必要先跟徐清通通气。

……

“你要指挥机务人工超控起动活门？”虽然大约知道徐显想要干什么，但是宁升还是忍不住询问了一句。

徐显只是点点头，仿佛这并不是什么大问题。

徐显觉得不是什么大问题，可别人不这么想，比如……吴峰！

“你知道怎么人工超控发动机起动活门？”吴峰难以置信：“这难道不是机务该知道的事情？”

“有什么问题吗？”对于吴峰几乎已经写在脸上的震惊，徐显表示非常不解。

似乎并没有规定飞行员不能知晓机务的知识吧？有必要这般震惊吧！

“当然有问题！”吴峰几乎叫了起来。术业有专攻，可这句话放在徐显身上似乎并不那么适用。

对于徐显飞行和机务两手抓的开挂表现，宁升则是显得更为平静些。他只是嘱咐道：“我看着，没事！”

徐显不晓得机长和第一副副驾驶这么大反应所谓何事。不过，时间紧张，他也懒得搞清楚，转而继续将注意力放到正事上。

徐显说道：“你找一个人拿着摇弓，等飞机推到位后，我跟你说，你指挥他！”

地面机务与驾驶舱联系，靠的是一个插在飞机机头右下方的通讯面板完成的。而耳机线总归是有长度限制的，总不能拖着一根耳机线从机头一直拉到发动机盖那边吧，所以，需要另外一个机务帮忙。

在护送一架飞机推出的时候，通常是有两个机务的。除了现在跟徐显他们联系沟通的这个机务，应该还有另外一个机务才对。只是通常负责和驾驶舱沟通的机务是相对而言经验更老道的那个，另一个机务则是起辅助作用。

这真是一个令人悲伤的故事，就算是相对经验更充足的机务也不过是一个刚单干的机务而已，他表现得似乎并不那么让人满意。那更加稚嫩的另一个机务有很大可能还在处于实习阶段，只能做些配合的工作。

虽说徐显很不满意，但是，不得不依靠这个年轻的机务作为传递他意志的工具。

之所以要等飞机到位，还是由于处于移动中的飞机，机务是难以操作的，强行操作的话，甚至可能损坏发动机起动活门。

反正现在差不多也快推到位了，只要能正常起动发动机，稍等一会儿，也不会耽误多久。

按照徐显的想法来说，人工超控发动机起动活门并不算什么复杂的事情。只要有他的指挥，就算是能力没那么强的机务应该也可能完成人工超控发动机活门的动作。

毕竟跟着别人做，什么都能做，轮到自己做，什么都不敢做。既然能被允许单干了，那机务的能力应该是没问题的，他只需要一点儿点拨。

徐显摸了摸鼻头，脑中在回忆人工超控发动机起动活门的步骤，免得有所疏漏。

随着飞机停下，机务的声音再度响起：“推到位了，驾驶舱请刹车！”

“刹车！”徐显回了一句，脚尖抵住刹车，左手就准备搭上停留刹车，而在这时，他感觉自己的左手被人轻轻推了一下，转头一看，发现是宁升推开了自己的左手。只听宁升小声道：“我来！”

确认停留刹车刹住之后，终于到了正式环节。徐显立时联系机务：“刹车刹好！现在听好我说的每一个字，由你转述给另外一个机务，有任何不明白的情况就一定要问我，绝对不能出任何差错。”

如此言语，让得下面的机务都紧张得咽了一口口水。没办法，徐显说话的方式和语气给他的压力太大。别说机务了，就连后面的吴峰都不由自主地屏住呼吸了，他在潜移默化中已经呗带入了徐显的节奏。此时此刻，一众数人都是以徐显马首是瞻。

“你先找好摇弓！招呼另一个机务过来！”徐显说道。

“摇......弓，好的，好的！”机务连忙道。他们更多地还是喜欢用连接杆这个名字，摇弓几乎很少有人使用，他都不知道上面的飞行员是怎么知道这个名词的。

“还有一个机务马上到！”

另外一个机务一般是处于飞机侧方，监控一些视线死角的位置，这在飞机推出的时候格外重要，以防在飞机推出的时候，于视野盲区的地方撞到一些东西。

可是，现在飞机推到位，刹住刹车停好，倒是不担心不小心撞到什么东西了，所以这个时候招呼另一个机务过来，没什么大问题。

就在等待的数秒之内，徐显不断摩梭着自己的手指，显示出内心还是有一丝焦虑的。

“驾驶舱，还有一个机务来了。”

徐显从自己这边的侧窗往下望了望，果然下面已经站了两个机务了。旋即，徐显指挥道：“你们一人一边，将耳机耳罩外翻，都听我说话！”

机务的耳机耳罩是可以一百八十度旋转的，也就是可以常规地朝内，也可以翻到朝外。只要将耳罩翻到朝外，那两个机务就可以同时听到徐显的话了。

“待会儿你们去二发整流罩找起动活门的人工操纵口，位置应该是在整流罩左侧九点钟方向，上面有英文标注STARTEROVERRIDEACCESSHOLE，你将摇......连接杆插进去，切记顺时针转动是开，逆时针转动是关，上面应该也有标注说明，方向一定不能弄反。”

“知道，知道，这个我们晓得的！”机务连连应和徐显，这个操纵手法他们是训练过的。

“待会儿，一个人在下面保持与我们的沟通，一个人去操作，超控起动活门的时机由驾驶舱决定。预计会在确认引气通畅，起动电门地面位的时候，让你们打开起动活门，在N2大约55%的时候，让你们关闭起动活门。”徐显嘱咐道：“关闭起动活门之后，此时发动机已经有明显吸力，一定要注意保持与发动机的安全距离。”

当N2达到55%的转速的时候，发动机就已经快要到达慢车推力状态了。对于发动机运行来说，慢车推力基本就是油门杆收到最小时候的推力了，但是对于在下方靠近发动机的人来说，如果离发动机太近，依旧能感受到明显的吸力。所以，徐显才特意叮嘱他们，让他们关闭起动活门之后，千万注意保持安全距离。

“我们知道的。”机务拍着胸脯保证道。

徐显无语，这一副成竹在胸的模样，那怎么还要他教着做？

“对了，记得戴上耳塞！”徐显提了一句：“你们用手势交流就行。”

由于超控发动机活门的时候，非常靠近发动机，发动机的运转时侯的噪声会极大，要是不用耳塞防护，有可能对听力产生损伤。

反正就需要传递开关发动机起动活门的时机，用手势完全可以表示出来，倒不算复杂。

“他就位了，我通知你们！”机务说道。现在就只要等着另一个机务将连接杆插入人工超控的操纵口就行。

就在这等待的一小段时间里，吴峰有些憋不住了，问道：“那我们的起动程序没有变？”

徐显摇摇头：“没有，我们只要确保引气正常就好，现在有APU引气就没问题，保持刚才正常的起动构型！”

“那要是引气有问题呢？”现在他们的引气系统并没有问题，只是吴峰单纯想要问问而已。

“发动机起动活门是电力控制，气源驱动的装置，其开关由A腔和B腔的引气压力共同作用。要是没有引气而强行人工操作，就会导致发动机起动活门内部卡阻和损坏，就算修好了，以后也会影响发动机起动活门的使用寿命。”徐显边是说着，边是透过侧窗往外看，他迫切想要知道机务到位没有。

“A腔，B腔？这什么玩意？算了，算了！”吴峰拍着脑门，也不打算深究下去了。发动机起动活门是电控气驱的事，他是知道的。可什么A腔和B腔之类得名词，那真是闻所未闻。

在徐显面前，他觉得自己的智商被无情地碾压了。

而坐于左侧的宁升右手不经意地缓缓握起，徐显给他的惊喜实在是过于巨大了。当初他监考徐显的时候，只是觉得这个年轻人有些意思，便是没有深究徐显有些狡辩的话，放了他一马。那时候，宁升只是觉得徐显是一个记忆力惊人的人，然而，没想到他的只是储备竟是如此骇人。

便在这时，机务传来话：“驾驶舱，我们准备好了！”

一直处在等待状态的徐显眼中猛地亮了一下，轻声回应：“那开始吧！”