第712章 矮人版汽车的方向

第712章矮人版汽车的方向

“你们要把工间搬到研发中心去？”

晚上，用完餐后的小聚时间，杰梅因提出这样的要求。

“是的，艾哈努先生提出这样的邀请，说是可以帮我们在中心的范围中，建一个独立的工作室。我的很多研究也可以藉助中心的资源进行，而不用自己辛苦赚，或是接受你的资助了。”

这时另外三个矮人则是动作一致地点点头，示意他们也都是赞同的。

尽管银须矮人们有很多次差点把自己卖掉的经验，但身为成年人，谁愿意被打击积极性，或是批判自己的决定。

再说，林自己不喜欢被别人规划自己的人生，特别还用‘我都是为了你好’作为开头。所以他也时刻告诫着自己，不要用这样的态度对待别人。对于杰梅因的要求，林就只是点点头，说：“假如你们考虑清楚了，我不反对。东西会全部搬过去吗？”

“嗯，除了和平武装以外，其他东西会搬第二套的过去。家中还是会留一套工具。”

“哦，和平武装留着？”林问道。

这时杰梅因搓揉着手，腼腆地说：“我对于中心的对内保密措施，还不怎么有信心嘛。还是放在这里比较安全。另外我有个问题，你帮着出点主意呀，大兄弟。”

“什么问题，说说吧。”

“你看，现在我每天要往中心去做事，虽然他们会派车来接送，但怎么说都不太方便。我想给我们四个弄一辆交通车，但是你也知道，现在车子的设计都是符合你们人类的，对我们矮人来说可不太方便。我就想问问，你有没有什么好的解决办法？”

“想弄一台符合矮人规格的订制车？”

“我是有这么想过啦。可是那玩意儿太贵，而且又要花时间。我是想说有没有比较容易，比较快做到的方法？”

“要简单又快的，还要便宜的，就是拿732A下去改装啰，有什么好考虑的？”没事就拆拆装装，把东西改得面目全非，这已经是某人和银须矮人的日常了。林想不通，杰梅因有什么不敢动手的。

“我也想过拿732A型下去改装。上下车的踏脚垫还好解决，视野问题也还可以解决，但是油门跟刹车就想不到什么比较好的解决办法了。我有试过缩小方向盘，提高踏板位置，再加上打挡杆，整个驾驶座的位置就会变得很拥挤，容易手脚打架。而且踏板提高，结构上就不太稳固，很容易踩歪或踩失，力道也不好控制。大兄弟呀，你主意多，对这方面有没有什么好意见？”

“用一个新的装置，取代踏板的用途就好了呀。只要这个解决了，其他的打档、方向盘跟控制就应该不成问题了。”

“新的装置？什么样的装置？”杰梅因关心地问道。

“在方向盘上面多做一个抓捏的握把，用来控制离合器用的。而在控制方向灯的位置，可以做一支粗一点的握把，取代油门和刹车。往下压等同于踩油门，往前推等同于踩刹车。具体该怎么改，就不用我来教了吧。从以前到现在，挖洞、牵线、装支架，这些改装动作我们可是驾轻就熟了。”

改装对银须矮人而言是小事情，杰梅因要的不过是一个思路。只是他不解地问道：“为什么向下压是油门，向前推是刹车？反过来行吗？”

虽然说怎么都行，但对于杰梅因的问题，林还是在思考后说道：“你想一下，当发生紧急事件的时候，比如说有一头牛朝着你冲过来，或是你快要撞到一堵墙上了。下意识中，你的双手是会往前推，还是往下压？假如要用那个推杆的装置来取代油门和刹车，下压油门、前推刹车是有意义的。你总不会希望在发生危险的时候，身体会下意识地帮你催油门加速。”

“确实是如此。”这时，这个年轻一辈的银须矮人低头沉思了好一会儿，才抬起头问：“大兄弟，你说未来中心有可能制造，专门给矮人开的车吗？我是指量产型，而不是只有一辆两辆的特制车。”

“以迷地的智人种结构来看，跟矮人有相似体型的族群可不在少数，设计一辆适合这类人驾驶的车子也无可厚非。但是不是真的要这么做，是由市场来决定的，不是我们在这里猜的。最简单地说，把车子造出来了，但是有多少矮人、地精、侏儒愿意买，而且有能力掏钱买？再说有一个心态，你不得不注意。”

“那是什么？”

林也不卖关子，直接说道：“玩大车是天性。因为大车除了内部空间较大之外，大车的外观也代表了稳重，以及给人能够更多地保护车中之人的感受。那么在这样的前提下，一个完全符合矮人体型设计的小型汽车会比较受欢迎，还是一辆也许在操作上有一些难度，但体型与其他人类所驾驶的车辆相差无几者，会比较受欢迎？”

杰梅因瞪大了眼，问：“会有人这么思考吗？”

“再从实用性上面说吧。除非生活在周遭人们与自己体型完全相同的世界，那么这些矮人势必会有一些正常人的朋友。那么当这个朋友要搭你的顺风车，结果一看，乖乖，矮人专属版的汽车！那他是要怎么坐？缩着身子坐够不够？还是要砍手砍脚的，才能够把一个人类塞进矮人用的车厢中。”

“这样说起来，好像也挺糟的。那么，设计一款矮人用的汽车，就是件错误的事情啰？”

“我不会说这是错误。也许有些矮人就是不想给那些体型正常的人搭便车，有一辆他们坐不进去的车子刚好做为借口，可是件蛮不错的事情呢。”

“所以说，这又对啰？怎么感觉我愈来愈迷糊了。”

对杰梅因摇头晃脑的模样，林笑道：“这种事情没有正确答案，是由市场与需求来决定的。而这两者，又是可以培养的。就看你想用什么样的态度去面对它。”

当四个银须矮人挠着脑袋时，杰梅因像是想起了某件事情，说道：“对了，大兄弟，关于1号车的事情。艾哈努先生要我转达，1号车的设计案可以进入第二阶段了。他还要我特别强调，因为只是设计方面的作业，所以不相关的人士就不要让他们去中心了。”

这是被魔王子那尊大神给吓到软脚了吗？

阿札德这段时间在汽车制造与研发中心厮混，并没有如任何人想象般大开杀戒。一方面也是因为没人敢招惹他，另一方面则是因为有威廉格雷科在。

这位洁白剑圣就像是个润滑剂角色，很好地协调起那位魔王子与其他人之间的沟通。尽管他的性格也算是古怪，但比起阿札德来说，还是好太多了。

车辆原始就有的魔法阵，都是在车体内部。连接引擎、能量中枢、魔石权能转化阵等，单纯作为传输权能，以及将引擎输出转化为权能之用。这些功能，就只是为了让车辆正常运作，所必须要有的设计。

至于订制车的第二阶段设计，就是将通体为魔法材料的汽车，刻画上跟‘车辆’本身功能无关的魔法阵，成为一个真正意义上的魔法道具。之前由卡维公的代理人，老管家艾哈努所要求测试的魔法——野蛮冲撞，就是属于订制车用的攻击性魔法。

而1号车之所以定型的比2号、3号车还要快，因为这辆车的主题是安全性。不要求极端性能，但在驾驶者的安全性上，要求到一个让人发指的地步。

也就是说接下来所有准备刻画在这辆车上的魔法，也会围绕着‘安全性’这样的主题打转。然后再参杂一两个攻击性的魔法，做到攻守一体的地步。

一旦魔法阵刻画完成，这辆订制车就成为很难再去变更改装的完成品。而为了让刻画在车体上的魔法阵能够发挥最大且最多的效能，不同魔法阵之间的连结，就是在新大贤者之塔之前，迷地所不曾接触过的课题。

这个部分，又是除了林以外，现阶段没有人可以取代的工作。所以杰梅因才会替艾哈努传话。想起那位老管家的交代，银须矮人又说了一句：“听艾哈努先生说，相关的需求已经存进中心系统中，特殊1号项目的第二阶段需求列表上。你有空可以先去看看。”

林所设计的很多工业用途功能，都无法脱离以紫变级魔石为基础所建构的首棺系统。这些东西放在其他魔石里头，虽然可以带到其他地方展示，但也就只有展示而已，无法使用其他功能。所以为了方便加入汽车制造与研发中心的魔法师与匠人们，林也为中心建立了一套相似的系统。

复制了首棺七成的功能，但并不包含首棺所累积的资料。而作为中心系统的核心，那颗紫变级魔石是由卡维公所提供。身为一个帝国大贵族的底蕴，再一次震撼了某人的小小心灵。

特别是中心的占地广大，一颗紫变级作为核心，是不足以覆盖全部区域的。所以林还设计了一些节点，以稍次的魔石为中继，让所有在范围内的魔法师都能利用中心系统的功能与计算能力。缺点就是每个魔法师都得有一颗作为操作系统的魔石，才能够使用中心系统。

其实更好的作法是建立一座魔法塔用的能量池，用途也更广。但是魔法师群体，对于在魔法塔以外的地方建造能量池这件事情，有志一同地保持了沉默，或者说装傻。

一开始某穿越众还想打破这种职业藩篱，但后来深入了解之后，也就不了了之。魔法塔在利用能量池，半永久地获得半无限权能的同时，某种意义上也是在镇压着能量池的核心。因为那本就是很危险的东西。

想想，在地球，为了临时用电，所以弄一台基于核分裂技术的核能发电机，是件多么做死的行为。