将近一百六十辆车。

一上路。

立马引起了围观。

事实上。

想不被围观的都难,这些车开成一溜,没有超车的,直接占了一条车道,要知道,这些大多不是小轿车,而是长的货运车。

一字拉开。

加上安全车距。

将近四公里。

导致后面的车想超车,一脚油门下去,好一会儿才看到头,这里路况虽然不行,但至少是双向四车道,不然,超这车可不容易。

排头SUV。

副驾驶上。

楚盛并不轻松,眼睛时不时看向中控屏幕。

放大。

缩小。

检查是否有掉队的车,耳机里传来其他车的汇报!

“一车观察正常。”

“二车观察正常。”

“三车观察正常。”

“。。。”

刚上路。

全都正常,但楚盛知道,一路上少不了车辆抛锚,有的维修时间长,有的维修时间断,最好的一次,都只有一半车同时到园区。

其他的。

多是和半路掉队的一起。

就在这时!

嘟!

副驾驶台的卫星话机发出一声,楚盛赶紧拿起来,“B0833护送任务,一切正常。”

“收到!”

每隔二十分钟。

他都得向总部汇报任务情况,很繁琐,但却能提醒人,他们是在执行任务,不能有松懈,而这还是一般护送任务的报告间隔。

要是危险地带。

比如刚果金,日常巡逻都是十分钟。

出任务的话。

五分钟一次。

楚盛把卫星话机放回去,外面现在还能看到成片的树林,但明天太阳出来的时候,就会变成满眼黄土,进入撒哈拉沙漠地区。

生命的禁区。

不过。

那是以前。

现在。

有了‘绿洲’,局面将会得到改善。北非园区,自家董事长再次发挥了‘有钱就要造’的传统,花了一亿五千万人民币做绿化。

治理十平方公里。

不算多。

但对北非园区来说已经足够,阿尔及利亚政府也购买了五千平方公里的治理服务,总合同价达到七百五十亿亚元,也是土豪一个。

其中。

就有一个治理区在塔曼拉塞特省。

省会附近。

听说。

还是塔曼拉塞特省的一把手强烈要求,甚至答应出一半的钱,才拿下了一千平方公里的份额,其他省份都想的是白捡中泱政府的便宜。

否则。

四十八个省。

塔曼拉塞特不可能占五分之一。

这个一把手。

楚盛还有点印象。

听说出身不好。

但是很努力,从一开始的小警员,慢慢做到了治安局总督察,接着,凭借威望,当选塔曼拉塞特市市长、副议长、最后当选议长。

可谓传奇!

上台后。

又做出了不少成绩,深受当地百姓敬重,要是以前,塔曼拉塞特省的一把手,下一步肯定是谋求调任北部发达省份任职。

就像其上上届。

一跳。

成了阿尔及利亚能源和矿业部长。

上一届就比较倒霉了。

还没跳。

就因挪用公款被抓,成全了时任副议长的他。

然而。

现在有了微妙的不同。

以前这里寸草不生。

有矿。

但运输麻烦,很多人不愿意来,现在呢,有了绿洲,只要有钱,整个地方都会变得有价值,适合居住,那么,土地就成了资源。

即使廉价。

可塔曼拉塞特省面积五十五万平方公里。

比泰国的面积都大。

论潜力。

比以前高出了数个档次,再廉价,规模摆在那里。从个人角度来说,楚盛不希望这人调离,毕竟,园区是在其任期落地的。

各方面关系肯定都容易走。

若换一个。

还得重新熟悉。

麻烦。

。。。

此刻。

同样觉得麻烦的,还有很多对塔曼拉塞特眼馋的人,当土地变成资源,意义就完全不同,以前逃之不及的地方,现在成了香饽饽。

为此。

这两个月手段频出。

却都铩羽而归。

以前没太关注,还觉得没什么难的,当真正接触之后,他们才发现,那个议长差点就把那边弄得如铁桶一般,让人难以下手。

不想升。

不想调。

不要钱。

总之。

油盐不进。

合作,欢迎。

占便宜,没门。不过,让他们还算能接受的是对方的中立态度,对谁都一样,公事公办,在他们看来,这是对方的自保手段。

不然。

有所偏向。

其他人势必不满意。

在此基础上,这个议长还真是会顺杆子往上爬,鼓动修建铁路直到塔曼拉塞特省会,连通阿尔及利亚的南北,带动沿途经济发展。

这项目。

很耗钱。

以前是想都不用想,直接就回绝,但现在南部有了新的经济和社会价值,那么就不能算是赔本生意,具有长期投资价值。

阿尔及尔。

总统府。

“你们怎么看?”

像往常一样。

老大给出问题。

“可以建。”

“风险不小。”

“但意义非凡,我们的铁路全部集中在北面,十分不合理,无论从区域发展的角度,还是战略的角度,都是有点畸形的。”

“以前是觉得修过去没用,一片沙漠,车过去,人也不愿意过去,但现在不同,我们有改变环境的能力,是时候让南部起来了。”

“绿洲要是便宜点多好。”

“现在不是绿洲价格的问题,而是铁路的资金哪里来?我们今年的预算里没有,明年省吃俭用,也根本凑不出来修过去的钱。”

“借。”

“问谁?”

“谁愿意借,就问谁借喽。”

“。。。”

这不废话嘛。

一场茶会。

并没有完全达成共识,但是却把事情向前推进了一步,如果有钱,那就整,总统脑子里飞速闪了一遍有能力借这么多钱的国家。

严格来说。

阿尔及利亚是有钱的。

但花销也大。

这可不是几十公里的铁路,而是超过两千公里,加上沿途车站、运营、车厢,不是三瓜两枣可以干得下来的,肯定得贷款。

问题是向谁贷。

美国?

难。

欧盟?

可以,但审批流程会很慢,没两年走不下来。

忽然。

一个国家涌现心头。

---缅痶。

但随即摇头,这个国家刚向非洲放贷两千多亿,阿尔及利亚并不在‘被贷名单’中,审批速度是快,但人家今年估计额度贷完了。